مقالات مشابهة
اختراع الطائرات وتطورها من المنطاد إلى النفاثة والسمتية المروحيات
اختراع الطائرات وتطورها للمروحيات، حاول الإنسان منذ القدم إيجاد وسيلة للطيران، باستخدام ريش الطيور أو الأقمشة الفضفاضة
لكن جميع هذه المحاولات باءت بالفشل لأنها لم تعتمد على العلم في ابتكار آلية للطيران
حتى أن العالم العربي عباس بن فرناس قد دفع حياته ثمناً لمحاولة الطيران.
المنطاد :
في القرن الثامن عشر تم ابتكار أول بالون لنقل الركاب يعمل بالهواء الساخن على يد (مونتجو لفير) الفرنسي
وفي القرن التاسع عشر تطورت صناعة المنطاد واستخدمت معه آلة بخارية لدفع المنطاد إلى الأمام.
اختراع الطائرات وتطورها للمروحيات :
اعتمدت صناعة الطائرات في البداية على هيكل خفيف الوزن ، وتعتمد الطائرة على الهواء في الطيران
لذلك سميت الطائرة الشراعية ، غير أنها كانت بداية لتطوير صناعة الطيران
وقد قام ( رايت ) الأمريكي بأول طلعة جوية مستخدماً طائرة تعمل بمحرك وأجهزة توجيه ،وسميت هذه الطائرة فلاير
ثم صنع (بليريوت) الفرنسي أول طائرة استطاعت السفر من فرنسا إلى إنجلترا ، اعتمدت الطائرات الأولى على الخشب في صناعة جسم الطائرة
لذلك كانت بطيئة الحركة ولم تستطع التحليق عالياً، حتى مطلع القرن العشرين حيث تم الاعتماد على معدن الألمنيوم في صناعة الطائرة
التي أصبحت أخف وزناً وأكثر أماناً ،وقد بلغت سرعات أعلى من سابقاتها ،وأول طائرة جمعت هذه الصفات هي طائرة (لوكهيد).
اختراع الطائرات وتطورها للمروحيات ……. الطائرات النفاثة :
عام 1939 تم صناعة أول طائرة نفاثة في ألمانيا وكان لها محركان نفاثان
وفي عام 1947 استطاعت أمريكا صناعة أول طائرة تجاوزت سرعتها سرعة الصوت ، وبعد عامين تم صناعة أول طائرة نفاثة لنقل الركاب
وفي عام 1953 استطاعت شركة( رولز رويس) البريطانية صناعة أول طائرة تقلع عامودياً ، ثم صناعة طائرة( هوكر ) ولها محرك واحد يدفع الهواء إلى الأسفل
من أجل رفع الطائرة عامودياً ، ثم قامت شركة (بوينج) الأمريكية بإنشاء أول طائرة ضخمة لنقل الركاب
وتم اختراع طائرات تتجاوز سرعتها 1600 كم في الساعة مثل طائرة (كونكورت).
الطائرات السمتية ( المروحيات ) :
وهي طائرات تقلع عامودياً وتعتمد على المراوح في الإقلاع والهبوط
ولها استخدامات متعددة مدنية أو عسكرية، وتعتمد بصورة أساسية على المروحة العلوية التي تتألف من عدة شفرات
وفي عام 1923 صمم ( لاكيرفا) الإسباني طائرة (جيرو) وهي مروحية صغيرة الحجم
بينما استطاعت ألمانيا في عام 1936 اختراع طائرة مروحية عملية عرفت باسم (فوكي) وكان لها ريشتان مثبتتان على الأذرع
وفي عام 1933 تم اختراع طائرة(في إس) حيث وضعت اللمسات الأخيرة على تصميم الطائرة المروحية الحديثة،التي تعتمد على المروحة العلوية الرئيسة إضافة إلى مرحلة الذيل.
لمزيد من المعلومات المفيدة تابعوا موقعنا على الترند ولا تنسوا متابعة أخبار السوق.
